Blau Marí

VI NETEJA DE FONS MARÍ DE LA PLATJA DE LLAFRANC

Agosto 24, 2009 on 5:48 pm | In noticies, Bitàcora | 4 Comments

FOTOS OLGA LLORET

FOTOS SANTI B.

Data: 19 de setembre de 2009, dissabte

Lloc de trobada: Diving Center Barracuda - Llafranc

 

Programa:

9:00 h.  Trobada de tots els participants al Centre Barracuda de Llafranc, per agafar les ampolles d’aire comprimit i muntar els equips.

9:30 h. Carregar els equips a la furgoneta del Diving Center Barracuda i trasllat a la platja de Llafranc.

10:00 h. – 10:30 h. Instal•lació d’una taula amb informació sobre l’activitat i de la pancarta. Distribució de les parelles de submarinisme i de les zones a netejar.

10:30 – 11:30 h. Immersió per a la recollida de deixalles.

11:30 – 12:45 h. Agrupament, classificació i recompte de les  deixalles. Exposició i recollida selectiva.

12:45 – 13:30 h. Carregar els equips a la furgoneta i dutxa al Centre  Barracuda.

14:00 – 16:00 h. Lliurament de diplomes i obsequis a tots els   participants i dinar de comiat.

 

 

 

Recomanacions: (descarrega’t aquí les recomanacions)

 

Requisits: ser submarinista titulat i tenir el certificat mèdic i l’assegurança de submarinisme vigents.

 

Preu d’inscripció: 6€

 

Per confirmar l’assistènciae.mail: blaumari@blaumari.orgtelèfon: 645697775

 

col•labora:

Diving Center BarracudaAjuntament de PalafrugellProjecte Aware de PADI EuropeEn conveni amb l’Ajuntament de Sant Joan Despí

Carlos León Amores, arqueólogo submarino y buceador profesional

Agosto 5, 2009 on 2:27 pm | In noticies | 2 Comments

Qué encuentra allá abajo?Naves fenicias y etruscas,mercantes romanos, ánforasgriegas, barcos vikingos,cocas, carracas, naos ycarabelas, galeones y tesorosnaufragados de todaslas épocas.Qué emoción, dar con un tesoro…Sí, pero no tanto por su valor económico comopor la información que proporciona sobreel naufragio y su época.No es usted un cazatesoros…Soy un arqueólogo: en vez de excavar en tierra,excavo el lecho marino, bajo las aguas.¡Los buscadores de tesoros son una lacra, deberíamosperseguirlos con más medios!Por ladrones.Sus expolios empobrecen nuestro patrimoniocultural: buscando oro, plata y objetosvaliosos, estos odiosos piratas destruyen lainformación de yacimientos submarinos.Ahí están los piratas del Odissei, ¿no?Engañaron al gobierno español: obtuvieronpermiso para una prospección, y excavarony expoliaron miles de monedas del barcoNuestra Señora de las Mercedes. El tesoro estáahora bajo custodia judicial en Miami.¿Qué excavación le ha fascinado más?La de los restos del galeón español NuestraSeñora de Guadalupe, que un terrible huracánhizo naufragar en 1724 frente a la actualRepública Dominicana.¿Qué transportaba el galeón?Formaba parte de una flota de dos galeonesque desde España transportaba mercuriopara uso de la industria minera. Tambiéntransportaba hierro y carga de algunos particulares,como una maravillosa vajilla de vidriodecorado, que hemos recuperado.¿Qué les pasó a esas naves?Se fuerona pique y se ahogaron 500 marinerosen aguas plagadas de tiburones. Pero ungrupo llegó a la playa y sobrevivió a base delapas y cangrejos. Parte de ellos caminó casi300 kilómetros hacia el sur durante dos semanas,hasta el poblado de Santo Domingo,odisea que yo reproduje 330 años después.¿Ha caminado usted ese trayecto?Sí, y sin comida, como ellos: todavía hoy soninhóspitas marismas, junglas y despoblados,bajo un calor asfixiante. ¡Tuvimos antepasadosmuy corajudos!¿Qué ancestros navegaron primero?Desde la prehistoria: “El hombre en sus orígenesfue un animal litoral”. Navegamos acosta de innumerables naufragios, fracasosque nos han dejado testimonio de su osadía.¿Qué barco hundido es el más antiguo?La nave siriopalestina de Ulu-Burum, naufragada¡en el año 1.300 aC! frente a la costaturca. Bajo la arena se rescató un fragmentodel casco, hecho con una técnica que seguíausándose dos mil años después.¿Se halló algo de carga?Más de 300 lingotes de cobre chipriota, yotros de estaño, metales con los que los cretenseshabían inventado el bronce 500 añosantes, erigiéndose en poder mediterráneo.¡Estamos antes de la guerra de Troya!Sí, vestigios inauditos, refinados: ánforas deaceite y vino, piezas de vidrioymarfil, joyasde oroyplata, cuentas de ámbar, ágata, cuarzoy concha, troncos de ébano, dientes dehipopótamo, anclas de piedra, una armadura,espadas de bronce incrustadas de marfily ébano, cuchillos, hachas, lanzas…¿Armas para los aqueos y troyanos?Tras cargar en Chipre, este mercante navegabahacia el Egeo para comerciar.¿No pudieron aquellos coetáneos deUlises recuperar su carga hundida?¿A 50 metros de profundidad? No. Aunquesí buceaban: relata Homero que buceadoresde Ulises intentaban horadar con lanzas loscascos de naves enemigas. ¡Y relieves asiriosdel 800 a.C. muestran a un buceadorrespirando aire contenido en un odre!¿Cuándo nace el buceador moderno?Tras las campanas de aire del Renacimiento(que permitieron ya recuperar cargas debarcos hundidos) y la escafandra asistidadel siglo XIX, Cousteau y Gagnan inventanen 1943 la escafandra autónoma.O sea, las bombonas de oxígeno.Una mezcla de aire comprimido a 200 atmósferas,y un regulador: un sistema que noha cambiado casi nada en medio siglo.¿Dónde me aconsejaría bucear?En las islas Medes. Un paraje espléndido.Más lejos, en el Caribe, por la luminosidad.¿Tenemos buenos yacimientos submarinosen las costas españolas?¡Frente al golfo de Cádiz hay más oro queen el banco de España…, pero sepultado bajotoneladas de lodos! He inventariado muchosnaufragios: los rastreamos en documentosde archivos, y luego los localizamosy anotamos en la cartografía submarina.Elíjame uno interesante.Ante la murciana playa de Mazarrón reposandos naves fenicias, de ocho metros deeslora, estibadas con tortas de plomo de haceveintisiete siglos, ¡y parecen recién hundidas!¿Qué les pasó a esas naves…?¿Hay más restos submarinos romanosque medievales?Sí, porque la imperecedera cerámica de lasánforas estibadas ha protegido cascos romanos,mientras que los perecederos tonelesde madera medievales se descompusieron.¿Qué barco hundido le encantaría encontrarahora?La Vizcaína, carabela que Colón abandonóy hundió frente a Panamá en su último viaje.O un barco romano con la cubierta bienconservada. Uno de esos con los que el osadosan Pablo cruzaba el Mediterráneo…

VÍCTOR-M. AMELA (La Vanguardia, 5 de maig de 2009, article publicat en castellà)